艾景奖现场 伊纳奇·艾迪：城市与河流

中国民族建筑研究会第二十届学术年会，2017年第七届艾景奖国际园林景观规划设计大会上，弗吉尼亚大学建筑系主任、教授、博士生导师伊纳奇·艾迪发表演讲《城市与河流》。

弗吉尼亚大学建筑系主任、教授、博士生导师伊纳奇·艾迪演讲

大会现场

伊纳奇·艾迪：非常容幸能够在这么一个非常棒的大会发表演讲，这是我们的领域，这是我们的关注点，这是我们富有想象力的领域，而且是我们研究的兴趣所在和关键点，而且大家有新老朋友所聚集。我同时为世界新工作，我是弗吉尼亚大学教职，也有时间参与城市规划包括景观设计工作，对生态基础设施和能源方面都是在城市河流的景观设计当中息息相关的要点，包括综合性城市的发展，多样化、动态的改变，和社会不确定性都是要考虑的因素，这就是我们面临的问题。

在我们设计作品当中，你可以看到大的体系，拥挤的人群非常繁忙的城市体系，但是我们又是以人类的一个规模规模来工作，比如城市的河流两岸，通常会坐在这两边享受城市的美景，城市也有很多的景观，这是艾弗尔铁塔，也是非常美的景观，这样的景观如何和我们的河流，自然景观和人文的因素结合在一起，这是景观设计师要考虑的，尤其是在人类大量的活动当中，和景观设计如何来结合在一起。

我们现在都是进入了新的时代，正是今天上午很多发言人都说的我们进入了新的时代，所以在我们的星球上发生着很多的变化。我想说，在十九世纪以来，我们的冰川消融海平面上升，我们的自然界、生态界发生着变化，而且存在着和生态恶化的问题，这就是我们的星球。如果是我们人类的活动不进行遏制，没有以科学的方式，所以就会存在着像生态的危机、政治的危机、经济的危机或者是自然恶化的讲解等等，如果是我们自己不进行一个自我的修正的话，自我的约束和自我的调整，我们如何能够达成一个可持续性的生活方式和社会进展的方式。大家再看一下这张图表，这是20年前，2001年，我在一个小城的河边，这是田土修建的一个项目，是一个湿地，在水岸边上，这是我们第一次将景观的设计融入到城市当中，在这个城市当中，你可以看到我们最早的时候是从1996年的时候开始接触这个地方，我们研究了河流的走向和景观的设计，如何来结合在一起。你也知道在河流的设计当中是要考虑到两岸人民的居住生活的特性，同时还要考虑到这条河流在干涸季节或者是枯水期之间两岸的景色，和河流本身的一些特性，经过设计以后，这就是非常棒的一个景观。不再是造成洪水或者是造成干涸的一个灾难性的景象，形成了像这种富饶的两岸的景象，如果是以这样的哲理来工作的话，指导着我20年的工作和经验。

这是另外一个项目，2008年的，这是一个水岸性的公园，在这个水岸性的公园，改造了这个水系，我们对水进行处理，并且在循环，同时有一些水可以进行来灌溉，并且修复了一些当地的湿地和河岸的两边，让植被丛生。同时考虑到清水性的性质，在河岸两边可以进行自我生态的修复。在这样的设计当中，考虑到像自然、生态、植物动植物的和谐的相处。

这是在一周之前才刚刚对外进行公布的一个展示性的项目，这个地方是一条河流，环绕着这么一个区域，在当地的国家报纸，都是在头版头条上报道了这个示范性的项目，当时的头版头条标题是说，把当时灾难性河流改造成自然的景观，这对当地的人民带来了和谐和富裕，造福了当地的人民，并且这条河流不仅是洪水的时候对当地的人民进行清释，同时这个水可以灌溉，是当地自然取水的水源。在这十年的时间发生了翻天覆地的变化，这个项目是上周的时候对公众开启的示范性的项目。我们也做了其他的项目，这里面像水的修复，这是一个示范性的项目，这条河有很多的功能，供当地人使用，这条河一年有20—30天的时间会干涸，同时很多时间会造成洪水，尤其是冬季的时候干涸，下季水量非常的充沛，会造成洪水。经过我们的设计，引入了一个公园式的概念，这个公园的概念是海绵性的，这种海绵性生态性的是通过雨水的收取，对河流进行处理，并且是有部分进行灌溉，还有温室的花朵都可以得到浇灌。从过去的项目当中，可以向大家来展示一下，我们所从事的一些项目。这些项目是以人为主，以人为本。

接下来给大家介绍一下在社会和生态的公共空间，我们如何来定义我们的社会和生态公共空间。我把它当做的是将河流引入到公园当中，是以此来作为一个空间，这个空间是丰富了我们生态的要素。这给我们带来了生态和社会的影响力，也造福于当地的经济，减少了损失，所以给人民带来了和谐和福利。这样子的一种将河流融入到公园当中的概念，也是在城市当中做了一些项目。在这些项目当中，大家可以看到，这就是在河流旁边的一个城市。

在这里对一些饮用水来做相关的恢复，你会看到这是一个总控规，我们希望对饮水做一些设计，也是把这些水源作为大学的用水，我们认为非常相关的一点，如何来使得空间得到优化得到使用，现在的规划主要是考虑到移动性，比如说在这里将考虑到一些步道或者是休闲区域的结合有不同的方法，做好这些结合。另外考虑到一些材料，另外和交通系统进行无缝的衔接和形成，如何让交通系统和公共空间完美的融合打造生态，这就是接车系统，离步道非常的近。

作为设计师必须注重基础设施的发展，基础设施是最为肥沃的工作的土壤。这就是接车侯车处，而且可以展示很多的接头艺术。在巴塞罗拉还有一个新的动向，我们也是得到了竞标。把它成为是绿色的对角线，想要通过这样的一个交通和项目来推动新的生态系统的互联性，如何把巴塞罗那的城市从山脉和海洋进行连接。现在是通过隧道，在新的项目里面引入一个全新的结构，思考怎么样使用综合的一个方式。这是传统的铁轨的连接方式，把山和海连在一起，我们有一些仓库等等，但是这样一个结构延伸到4公里是非常长的，而且是从南到北的一个延伸，所以现在有一个新的发展，包括一些免费的住房，社会住房，保障性住房等等，还有其他的公交工具能够使用，这是巴塞罗那的一个新的项目，看起来是非常的疯狂的。而且95%的公园也是拔地而起，在原来混泥土的结构上进行修筑的，所以看起来这个逻辑比较奇怪，但是会给我们带来非常生态的景观，你可以看到我们的投资是值得的，而且有很多社交的落地，这个公园的名字叫绿色的对角线，我们可以用公园的景观来取代过往的一些结构。

另外还有一些连接机构，把这座城市变得更加的有机，这是一个新的规划，这是西班牙非常有名的地方，可以看到它的绿色空间绿地空间有显著的增加，而且对它的规划做了重组，这是2017年做的项目，这是一个非常有名的城市，是一个岛屿。在过去我们用传统的公路或者是铁路，在过去这个地方是与世隔绝的，现在怎么重新打通通道，要把城市的连接重新进行打造，引入了新型的交通，通过河流进行互联，还有BRT的系统进行连接。这就像一条丝带一样，让这个岛屿与其他的地方建立联系，而且这是一个非常好的系统，当然我们考虑到经济成本，必须是经济上可行的，对河流上访的国家要做估值，充分的利用立体的空间，这样就可以很好的来平衡经济方面的效益。内河河流进行互联，这是世界上最大的河流之一。

最后非常迅速的给大家提一些大型的项目，我们现在正在着手去做的，而且和很多的大学进行合作，比如说弗吉尼亚大学，刚才我提了我所来自这个学校和姊妹院校做了合作。另外亚莫拉（音）河流项目，又被称为是神秘之河，做这个河流上的居民达到2千万人，所以我们会对它的上下游的生态负责，会看到左右手的一些对比，亚莫拉（音）2014年河流的样子就是这样，我们知道这个河水来源于喜马拉雅山，是非常不错的，含氧量负氧离子也非常的高，100%的水源都是可以作为饮用水源。过去看到受到一些污染，而且有垃圾有堵塞情况，我们需要对河流做相关的整治，会议产生一些环境的问题，弗吉尼亚大学找到污染来自哪里。我们希望用跨学科的方法了解污染源来自哪里，我们做了很多水方面的研究，希望从社会科学，从人力资源，从经济学上面找到一些相应的背景，我们相信只有通过整体的综合治理方法才能够解决，这就是我们对亚莫拉（音）河流治理的过程，而且对土地的分析也做了研究，和印度政府进行全面的合作，做了一个12年的分析，从91年到13年，包括帮政府预定行动计划方案等等，而且把整个计划上传到了英特网上。所以这个河流本身也不是任何一个政党单独去接手的，我们希望是一个全球性的方法进行解决，提出的整体治理方案，在这里主要提的就是六化的这些基础设施方案，然后我们就开始紧锣密鼓的推进这个项目，想要去治理这条河流来实现什么样的抱负和愿景，因此我们认为通过这个方法可以实现非常大的变革，这是这条河流如今的情况，这是在一些基础设施上的准备，比如哪里应该按照哪些手法来避免污水，或者是如何解决一些历史的遗留问题，因为我们知道这个地方曾经是英国的殖民地，所以我们要考虑遗留问题。

这基本就是我们项目的介绍，谢谢大家的倾听，考虑了好多的方面，从人力资源到实施，包括一些动态的想法保护资源，保护各个方面的要素，如何融合绿色的公共空间和基础设施，和交通等等，还有就是我们如何来进行整合，谢谢！